长江日报-长江网11月5日讯（记者徐佳） 近日，中国航空报公布截至2019年10月20日，我国飞行驾驶员执照总数为66542本，其中私用驾驶员执照4204本。有多少人的飞行私照是在武汉考取的？

武汉唯一一家提供私人飞行执照培训的基地，蔚蓝飞行执行总经理缪云清告诉长江日报-长江网记者，目前有25名学员在武汉已经取得或正在考取飞行私照，其中包括中国工程院院士、我国自主研发的大飞机C919总设计师吴光辉。此外，在武汉拿到飞行私照最年轻的女飞行员，20岁就考取私照，考试通过后她喜极而泣。缪云清说：“会开车就能学会开飞机，近视也能当飞行员。最快通过40个小时的专业飞行训练并通过考试，就有望拿到私用飞行驾照。”

私用飞行驾驶员执照没有年龄上限

起步费用20万元，最快3个月可以拿到私照

近年来，武汉的通用航空产业获得快速发展，引得越来越多武汉人投来关切目光。两届世界飞行者大会的接连举办，让许多市民的飞行梦想被激发，如何才能飞起来？

学员学习现场（余胜利供图）

蔚蓝飞行文化管理有限公司市场总监余胜利告诉记者，民航飞行员执照分4类：私用、商用、航线运输驾驶员、多成员驾驶员执照。私人驾驶员执照可用于私人飞机或娱乐，私照持有人可以作为机长驾驶单发飞机，进行以非取酬为目的的自用飞行。

“只要你年满17岁，具有初中及以上文化程度，并通过体检，就可以参加私照考试。”他介绍，正常情况下，从报名到取得民航局颁发的证照，一般需要半年时间。

他用了业界常用的一个比方，“私人驾驶员执照相当于汽车驾照中的C照，商用飞行员就相当于开小型货车的司机。”他介绍，与之不同的是，机动车驾驶考试有70岁的年龄上限，而考私人驾驶员执照没有年龄上限，体检合格即可。经过调整后的私照飞行员体检标准已经没有对身高、视力的硬性要求，换句话说，近视眼也可以当飞行员。

学员学习现场（余胜利供图）

“如果完全脱产学习，最快3个月（通过40个小时的专业飞行训练）可以拿到私照。”余胜利说，私照采取“理论自学”和“实践面授”相结合的方式，学员需要提前预约时间，就近选择训练基地练习，学一张飞行驾照，起步费用20万元左右。

中国工程院院士考了“私照”又考“商照”

最年轻女飞行员在武汉20岁考取“私照”

目前，有25名学员在武汉已经取得或正在考取飞行私照，他们最年轻的仅20岁就考取私照。中国工程院院士、我国自主研发的大飞机C919总设计师吴光辉可谓是“明星”学员，2017年5月，吴光辉在中国国产大飞机C919首飞成功后，第一时间就回到蔚蓝航校襄阳飞行训练基地，恢复飞行训练。余胜利介绍，吴光辉在考取私照后，又继续学习考取了商照。

缪云清介绍，武汉军运会过后来咨询私照的人越来越多了，他们最关心的是学习过程是否安全、训练基地是否方便和价格是多少。“我们发现来学习的人群大部分是30至40岁，他们最大的共性就是热爱蓝天。”

1997年出生的段梦玲是拿到私照的学员中备受瞩目的一个。2017年底，她通过考试拿到了私人驾驶员执照，成为在武汉考取私照最年轻的女飞行员。飞机落地的瞬间她喜极而泣，抱住身边的教练痛哭。余胜利说，“起初以为她坚持不下去。”段梦玲从小就想冲上云霄拥抱蓝天，特别是“马航事件”后，她立志想当一名飞行员报效国家。“放单飞行是最难的，以前都是教练带着，轮到自己一个人操作飞机，心里很紧张。”她说，考试之前几乎要放弃，但想到这是自己从小的梦想，咬着牙也坚持了下来。

段梦玲考试通过喜极而泣（余胜利供图）

吕津也是从小就想当一名飞行员，高中就参加过招飞，因为视力不好没有通过体检，但这并没有让他放弃。起初是玩模拟飞行，工作以后仍在留意通航领域，当得知准入条件放宽，他立马报名，目前还在学习中。“20万左右的费用对我来说还是有些压力，但为了从小的梦想，我觉得很值得。”他介绍，训练比自己想象的有难度，第一次上机飞行后，浑身都是汗，一下来就躺着休息了两小时，不仅心里紧张，筋骨也很劳累。对于拿到私照以后怎么安排，他也在观望，“现在的状态是考取之后几乎就没机会摸到飞机了，期待国家在通航领域继续扩大开放，让更多飞行爱好者有机会投入其中。”